Bei der traditionellen Kiellegung des Kreuzfahrtschiffs ASUKA III in der MEYER WERFT wurden heute wichtige Fortschritte erzielt. Der erste Stahlblock wurde erfolgreich in das Baudock I (Halle 5) abgesenkt, und die Montage des Schiffkörpers hat begonnen. Mit einem Gewicht von 345 Tonnen ist das Bauteil 12,8 Meter breit, 24,6 Meter lang und 7,4 Meter hoch. Dies markiert einen bedeutenden Meilenstein im Bauprozess des Schiffes.
MEYER WERFT feiert wichtigen Meilenstein beim Bau der ASUKA III
Die Kiellegung der ASUKA III stellt einen bedeutenden Fortschritt im Bauprozess dieses einzigartigen Kreuzfahrtschiffs für den japanischen Markt dar. Die Anpassung des Schiffes an die spezifischen Bedürfnisse und Anforderungen der japanischen Passagiere ist einzigartig und erfordert eine enge Zusammenarbeit mit dem Team von NYK. Bei der MEYER WERFT sind wir stolz darauf, an diesem Projekt zu arbeiten und setzen unsere volle Leidenschaft dafür ein.
Erfolgreiche Kiellegung für ASUKA III im Jahr 2025 bestätigt
Die Kiellegungszeremonie für die ASAUKA III wurde erfolgreich abgeschlossen. Hiroyuki Endo, Präsident von NYK Cruises, zeigt sich erfreut über die Zusammenarbeit mit der MEYER WERFT und ist zuversichtlich, dass der Stapellauf im Jahr 2025 erfolgreich sein wird. Die anhaltende Unterstützung des Teams der MEYER WERFT spielt dabei eine wichtige Rolle. Dieser Meilenstein ist ein weiterer Schritt hin zur Realisierung des Kreuzfahrtschiffs und zeigt das Engagement beider Unternehmen.
MEYER WERFT entwickelt maßgeschneiderte Lösungen für japanisches Kreuzfahrtschiff
Die MEYER WERFT plant, für das neue Kreuzfahrtschiff ASUKA III maßgeschneiderte Lösungen einzusetzen, um den spezifischen Anforderungen des japanischen Marktes gerecht zu werden. Dazu gehören speziell entwickelte Spa-Bereiche, die den Wünschen und Gewohnheiten der japanischen Passagiere entsprechen. Darüber hinaus ist die ASUKA III das erste Passagierschiff seit rund 30 Jahren, das unter der Aufsicht des japanischen Flaggenstaats gebaut wird.
Durch den Einsatz von verflüssigtem Erdgas (LNG) als Treibstoff wird das Schiff umweltfreundlicher betrieben. LNG ist einer der saubersten verfügbaren Treibstoffe in der Schifffahrt und ermöglicht eine erhebliche Reduzierung des CO2-Ausstoßes. Darüber hinaus werden die Emissionen von Stickoxiden und Feinstaub nahezu vollständig vermieden, und Schwefeloxide werden komplett eliminiert.
Das neue Kreuzfahrtschiff mit einer Größe von rund 52.000 BRZ wird voraussichtlich im Jahr 2025 fertiggestellt und ausgeliefert. Es hat eine Länge von 230,2 Metern und eine Breite von 29,8 Metern. Mit einer Kapazität von ca. 740 Passagieren bietet es ausreichend Platz für einen komfortablen Aufenthalt an Bord.
Die Kiellegung der ASUKA III ist ein bedeutender Schritt im Bau dieses einzigartigen Kreuzfahrtschiffs für den japanischen Markt. Durch die enge Zusammenarbeit zwischen der MEYER WERFT und NYK Cruises können maßgeschneiderte Lösungen entwickelt werden, die den spezifischen Anforderungen und Gewohnheiten der japanischen Passagiere entsprechen. Dies ermöglicht ein besonderes Kreuzfahrterlebnis, das auf die Bedürfnisse der Zielgruppe zugeschnitten ist.
Die Verwendung von verflüssigtem Erdgas (LNG) als Treibstoff für die ASUKA III ist ein bedeutender Fortschritt in Bezug auf Umweltfreundlichkeit. Durch diese Technologie wird eine erhebliche Reduzierung der CO2-, Stickoxid- und Feinstaubemissionen erreicht. Mit dem geplanten Stapellauf im Jahr 2025 wird das Schiff nicht nur ein luxuriöses Kreuzfahrtschiff sein, sondern auch eine wegweisende Lösung für Nachhaltigkeit und Umweltschutz.
